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汽車維修中數(shù)據(jù)流技術(shù)的應(yīng)用研究

更新時(shí)間:2018-08-21      點(diǎn)擊次數(shù):2030

汽車維修業(yè)是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中出現(xiàn)的一種新型服務(wù)行業(yè),其行業(yè)的發(fā)展注重的是對(duì)汽車運(yùn)行狀態(tài)的檢修技術(shù)維護(hù)管理。本文將汽車維修業(yè)發(fā)展中的數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了分析,以其技術(shù)應(yīng)用的常用方法為研究基準(zhǔn),將其方法應(yīng)用對(duì)于汽車維修行業(yè)發(fā)展的意義進(jìn)行了全面的概述,并且結(jié)合具體的實(shí)例進(jìn)行了汽車維修業(yè)發(fā)展中的數(shù)據(jù)流技術(shù)應(yīng)用研究,對(duì)于提升整體的汽車維修業(yè)發(fā)展能力而言,具有重要的研究意義。
1 數(shù)據(jù)流技術(shù)在汽車維修中應(yīng)用的意義
隨著現(xiàn)代化汽車行業(yè)的發(fā)展速度越來越快,以汽車為主體性發(fā)展的基礎(chǔ)的附屬性行業(yè)得到了快速的發(fā)展。為了能夠提升整體的汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展質(zhì)量,就應(yīng)該針對(duì)汽車維修行業(yè)發(fā)展中的技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行專門的分析,進(jìn)而在技術(shù)應(yīng)用分析過程中,能夠?qū)?duì)應(yīng)的技術(shù)應(yīng)用效果發(fā)揮出來。數(shù)據(jù)流技術(shù)作為一種常用的汽車維修技術(shù),在其應(yīng)用過程中,能夠借助智能化技術(shù)應(yīng)用,將整體汽車維修行業(yè)發(fā)展中的技術(shù)應(yīng)用效果發(fā)揮出來,對(duì)于汽車維修行業(yè)發(fā)展的性提升,以及時(shí)效性提升都具有重要的技術(shù)應(yīng)用研究意義。
2 數(shù)據(jù)流技術(shù)在汽車維修中常用的方法
2.1 電腦分析法
在數(shù)據(jù)流技術(shù)的應(yīng)用過程中,對(duì)應(yīng)的維修管理人員將汽車維修的信息輸入到電腦中,對(duì)應(yīng)建立一個(gè)專門的信息數(shù)據(jù)庫,然后將數(shù)據(jù)流技術(shù)維修應(yīng)用到汽車維修中,借助智能化傳輸技術(shù)的應(yīng)用將整體技術(shù)應(yīng)用中的故障信息以及對(duì)應(yīng)的故障信息點(diǎn)都通過電腦分析進(jìn)行數(shù)據(jù)的錄入,借助這種數(shù)據(jù)的錄入,能夠提醒汽車維修管理人員及時(shí)地按照電腦分析中的汽車故障信息去實(shí)施對(duì)應(yīng)的汽車故障診斷與檢修,便于汽車維修技術(shù)應(yīng)用的效果及質(zhì)量提升。
2.2 因果分析法
汽車運(yùn)行本身就是一個(gè)巨大的系統(tǒng),由各個(gè)部件構(gòu)成,因此在針對(duì)汽車維修技術(shù)的應(yīng)用中,可以借助數(shù)據(jù)流技術(shù)應(yīng)用中的因果分析法,將整體的技術(shù)應(yīng)用能力發(fā)揮出來,保障在技術(shù)的應(yīng)用中,能夠?qū)?duì)應(yīng)的技術(shù)實(shí)踐效果發(fā)揮出來?,F(xiàn)在很多的汽車已經(jīng)采用智能化運(yùn)行系統(tǒng),因此,在對(duì)其維修過程中,可以借助數(shù)據(jù)流技術(shù)應(yīng)用,將數(shù)據(jù)流分析技術(shù)直接接入到汽車運(yùn)行系統(tǒng)中,借助系統(tǒng)內(nèi)的信息進(jìn)行對(duì)應(yīng)的故障分析,保障在故障的分析過程中,能夠及時(shí)地將汽車別的故障信息診斷出來,并且匯聚在數(shù)據(jù)流分析中。
2.3 比較分析法
汽車在運(yùn)行和行駛過程中,由于其自身具有的行車記錄單元能夠?qū)⑵囯A段性運(yùn)行信息記錄在單元控制元件中,這樣在控制元件的應(yīng)用中,就能夠借助行車記錄儀中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析,通過比較分析及時(shí)地確定汽車運(yùn)行中的基本概況,運(yùn)用其汽車行駛中的信息提供作為故障處理的重要性依據(jù),借助這種依據(jù)的應(yīng)用能夠提升整體的汽車維修質(zhì)量,保障了汽車維修的科學(xué)性。
3 數(shù)據(jù)流技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用案例
2018年1月12日長城汽車維修部接到車主打來的求救電話,車主王先生的汽車奔騰B50行駛在高速公路李家段C3出口時(shí)突發(fā)熄火現(xiàn)象,接著汽車便不能打火,汽車無法啟動(dòng)。針對(duì)于此,長城汽車維修部及時(shí)地派出了拖車,將事故車輛帶回了維修中心,運(yùn)用數(shù)據(jù)流技術(shù)對(duì)汽車進(jìn)行了維修檢測,具體的檢測技術(shù)應(yīng)用如下:
3.1 故障診斷
在運(yùn)用數(shù)據(jù)流技術(shù)維修檢測過程中,除了在外部能夠直接檢測到的故障之外,還需要對(duì)汽車故障出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析,進(jìn)而在檢測技術(shù)的實(shí)施中,將數(shù)據(jù)流技術(shù)接入到了事故汽車行車系統(tǒng)記錄儀器中,借助儀器中的數(shù)據(jù)分析顯示,汽車在強(qiáng)制熄火之前,制動(dòng)系統(tǒng)中有少量的進(jìn)水現(xiàn)象。由于制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)水造成了制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力不能供應(yīng),出現(xiàn)了強(qiáng)制熄火現(xiàn)象。并且在故障診斷技術(shù)實(shí)施過程中,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)也出現(xiàn)了較為輕微的故障現(xiàn)象,動(dòng)力牽引系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化還存在著一定的故障,針對(duì)于此,將診斷的故障在技術(shù)的應(yīng)用下進(jìn)行了檢測技術(shù)實(shí)施,具體如下。
3.2 故障檢測
當(dāng)數(shù)據(jù)流技術(shù)應(yīng)用中的技術(shù)控制接入到事故車輛行車系統(tǒng)控制元件中,發(fā)現(xiàn)在系統(tǒng)運(yùn)行中變速箱內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,同時(shí)在轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)打火控制時(shí),發(fā)現(xiàn)汽車不能啟動(dòng),整個(gè)啟動(dòng)系統(tǒng)沒有反應(yīng)。轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)擋變速控制時(shí),發(fā)現(xiàn)變速桿有較為輕微的摩擦現(xiàn)象。經(jīng)過此次檢測技術(shù)分析之后,發(fā)現(xiàn)該事故車輛在汽車制動(dòng)系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)以及變速桿控制元件上具有一定的異常性。通過數(shù)據(jù)流技術(shù)的檢測分析之后,得出整個(gè)汽車系統(tǒng)的故障中,有三處系統(tǒng)有進(jìn)水現(xiàn)象,這說明汽車出現(xiàn)故障的原因很大一部分是由于進(jìn)水導(dǎo)致的,通過對(duì)車主詢問發(fā)現(xiàn)在車輛出現(xiàn)事故之前,汽車一直停在地下室,由于樓上排水故障造成了地下室進(jìn)水,汽車被水浸泡過。所以終在汽車的行車中造成了汽車運(yùn)行故障。
3.3 故障清除
通過數(shù)據(jù)流技術(shù)的檢測之后,得出汽車運(yùn)行中的故障是由于車內(nèi)進(jìn)水造成的,在明確了這點(diǎn)之后,運(yùn)用KT600系統(tǒng)接入到汽車的主運(yùn)行系統(tǒng)中,檢測制動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力牽引系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因是否是由于進(jìn)水造成的,進(jìn)而在研究過程中,能夠及時(shí)地按照汽車維修技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行對(duì)應(yīng)的技術(shù)應(yīng)用控制,保障在技術(shù)的應(yīng)用控制下,能夠?qū)⒄w的技術(shù)應(yīng)用能力提升上來。在接入KT600系統(tǒng)之后,運(yùn)用啟動(dòng)器啟動(dòng)汽車,汽車能夠被啟動(dòng),但是在啟動(dòng)之后不到一分鐘之后又出現(xiàn)了熄火現(xiàn)象,按照該故障的診斷分析,確定事故出現(xiàn)的原因是由進(jìn)水引起的。緊接著維修人員將動(dòng)力牽引系統(tǒng)進(jìn)行了開機(jī)檢修,發(fā)現(xiàn)在內(nèi)部有很多的積水,將積水清除之后,運(yùn)用大功率吹風(fēng)機(jī)將內(nèi)部積水吹干。經(jīng)過此次維修技術(shù)的整合應(yīng)用之后,事故車輛的故障基本被排除,將原有的動(dòng)力牽引系統(tǒng)重新組裝之后,汽車能夠被啟動(dòng),說明維修技術(shù)應(yīng)用是正確的,保障了汽車維修技術(shù)應(yīng)用的效果。
4 結(jié)語
綜上所述,在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用下,我國的汽車維修業(yè)發(fā)展中已經(jīng)將科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)的技術(shù)發(fā)展中,借助科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用提升了汽車維修業(yè)發(fā)展中的技術(shù)應(yīng)用能力。數(shù)據(jù)流技術(shù)就是常用的一種技術(shù),在該技術(shù)的應(yīng)用下,保障了汽車維修業(yè)技術(shù)實(shí)施的準(zhǔn)確性,對(duì)于汽車維修業(yè)的發(fā)展具有重要的研究意義。通過本文的研究,將數(shù)據(jù)流技術(shù)在汽車維修業(yè)發(fā)展中的應(yīng)用歸納為以下幾點(diǎn):一是借助該技術(shù)進(jìn)行故障診斷;二是借助該技術(shù)進(jìn)行故障檢測;三是借助該技術(shù)進(jìn)行故障清除。通過以上三種技術(shù)的應(yīng)用,能夠?qū)⑵嚲S修業(yè)發(fā)展中的技術(shù)應(yīng)用性提升,對(duì)于汽車維修業(yè)的發(fā)展具有重要性研究意義。
 

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